Högspänning för effektiv laddning och energilagring

För kraftfulla fordon och maskiner har förbränningsmotorer hittills varit det enda alternativet. När större fordon elektrifieras sker det i regel med systemspänningar från 280V upp emot 1000V. Myndigheter (och omgivningen) ställer allt högre krav på fossilfria fordon, vilket påskyndar utvecklingstakten. Med en energieffektiv batterikemi har vi utvecklat vårt smarta modulära batterikoncept vilket banar väg för den högspända elektrifieringen av gaffeltruckar, nyttofordon och andra industrimaskiner.

Den nya högspänningstekniken möjliggör batterisystem där både fordonet och batteriet samt laddaren är helt integrerade. Det i sin tur möjliggör både snabb- och ombordladdning.

Högspänning underlättar även för energilagring, både för dimensionering av kablar och för det faktum att de konventionella 3-fas 380-480V nätspänningar är närmare motsvarande likriktade spänningar 400-800VDC.